天津宝坻区，一块18万平方米的无人机综合验证场，无人机试飞、载荷验证、培训、科普等系列服务都可进行，解决了不少无人机生产企业的痛点。　　“过去企业没地方试飞，就...

内容提要：在这场全球瞩目的“智慧”盛宴中，作为今年新增的一大板块，世界智能无人机系列活动堪称其中的“重头戏”。的确，得益于近年来无人机技术的普及，仿佛是一夜之间，无人机便从高深莫测的军事装备“飞入”寻常百姓家，成为了家中必备的高级玩具，可谓“圈粉”无数。
第二届世界智能大会

中新天津生态城2000多平方米的无人机比赛场地

多款参展无人机都是在天津市制造

工作人员操纵迷你无人机
　　天津北方网讯： 明天，第二届世界智能大会正式进入天津时间。
　　在这场全球瞩目的“智慧”盛宴中，作为今年新增的一大板块，世界智能无人机系列活动堪称其中的“重头戏”。的确，得益于近年来无人机技术的普及，仿佛是一夜之间，无人机便从高深莫测的军事装备“飞入”寻常百姓家，成为了家中必备的高级玩具，可谓“圈粉”无数。
　　5月17日，世界智能无人机系列活动就将在中新天津生态城拉开大幕：世界智能无人机产业发展论坛、世界智能无人机展览、世界智能无人机竞速赛、世界智能无人机嘉年华这4场主题活动的神秘“面纱”也将一一揭开：
　　一批曾参与阅兵的军用无人机企业，将携它们的明星机型“空降”现场，有集中空、长航时、侦察打击于一体的多用途无人机，也有荣获国家科学技术进步奖、我国首款大型长航时无人机……
　　来自新加坡、美国、欧洲、东南亚等国家的无人机竞速团队飞手将与国内无人机竞速高手一较高下，对于这场集合了全球顶尖选手的“空中F1”竞速赛，网友留言称：“满满的期待!”
　　除了观展，观众还可以参与其中，“零距离”体验操控无人机试飞的乐趣……
　　作为一名普通观众，如何观展格外重要。那么，无人机系列活动中究竟有哪些“高大上”“接地气儿”的看点呢？无人机竞速赛又是一场怎样的比赛？以什么论胜负？如果想体验嘉年华活动，要如何参与？有没有“门槛”限制呢？对于这些观众关心的问题，连日来，记者专访了世界智能无人机系列活动组委会相关人员，整理出一份详细的“攻略”，便于观众更有针对性地“看懂”“弄懂”智能时代的无人机。
　　1 世界智能无人机展览
　　“大块头”“巨无霸”“新科技”悉数亮相
　　本届世界智能无人机展览将贯穿系列活动的始终，展览将设置军用无人机、工业级无人机、消费级无人机3个展区，对世界上最先进的无人机机型、无人机产业链相关技术及产品进行集中展示，参展机型涵盖固定翼、多旋翼、直升机等，不仅可以为专业观众提供行业交流和业务合作的平台，普通观众也能从中了解到无人机行业的发展历程。
　　据了解，军用无人机顾名思义，是在军事领域应用的无人机；工业级无人机主要面向行业用户优化定制生产，强调解决方案的整体性，由于多为定制生产，产量一般不大，售价普遍较高；而消费级无人机一般针对普通消费者或航拍爱好者，强调飞机的便携性和易操作性，价格从几千元到上万元不等。
　　在此次展览上，一批曾参与阅兵的知名军用无人机企业，比如中国航天科技彩虹无人机、中航工业翼龙无人机、中国兵器工业集团无人机、北航天宇长鹰无人机、北京华力创通科技公司无人机等都将携其明星机型亮相军用无人机展区，工业级和消费级无人机展区将邀请无人机整机、无人机飞控、机身材料、能源系统等40家国内名企参展，诸如海康威视、一飞智控、零零无限等厂商将悉数到场。
　　为了尽可能地全面展示我国无人机技术的发展成果，在无人机系列活动筹备过程中，中新天津生态城管委会工作人员对无人机技术的发展和市场应用进行了充分调研，特别甄选出52架极具代表性的无人机参展。中新天津生态城环境（科技局）创新体系科副科长王聿阳说：“这次展出的无人机看点很多，有单体最大的‘大块头’、重量级的‘巨无霸’，也有高含金量的‘新科技’。”
　　工业级无人机展区 观众可“变身”飞手
　　值得一提的是，在工业级无人机展区的室内展览现场，观众还将有机会参与互动体验。比如，在专业人员的指导下，观众可在通过虚拟现实技术1:1仿真还原的无人机竞速场景中，“变身”为飞手，实现巨型无人机生态圈的无限延展，感受全新的电竞模式；同时，展方还带来了国内第一款真正意义上针对无人机的模拟训练系统，它突破了传统模拟器只能训练遥控航模的桎梏，观众可结合地面站控制软件，模拟全机型无人机飞行作业操作；而飞行模拟器装置还可以准确地模拟L15高级教练机的技术状态，并为飞行人员提供逼真的训练环境。
　　部分机型“剧透”
　　华力创通无人机：小型化 大载重 长航时
　　北京华力创通科技股份有限公司的无人机突出小型化、大载重前提下的长航时性能，在近似尺寸、最大起飞重量和载重量的情况下，续航时间比国内其他品牌无人机增加70%到100%。其轻型高强度机翼结构机型，机翼内部采用双樑和全高度铝蜂窝夹层结构，比常规樑式构架结构减重15%左右，外翼和中翼（与机身固定为整体）连接为高强度钛合金和合金钢螺栓构件。这种结构机翼有效降低了无人机空机重量（仅为最大起飞重量的44%左右）。
　　彩虹-802：性能超美国同类型无人机系统
　　航天神舟飞行器有限公司将带来彩虹-801、彩虹-802、彩虹-805型无人机。其中，彩虹-801是一款手抛式无人机，最大起飞重量仅有2.3公斤、控制半径10公里、续航70分钟。彩虹-802是一种超近程小型无人侦察机系统，升限4000米，巡航速度40千米到70千米每小时，处于国际同类无人机领先水平。
　　金雕CR500无人直升机：
　　适用于反潜及物资运输任务
　　中国兵器工业计算机应用技术研究所的金雕CR500无人直升机采用共轴双旋翼构型，气动效率高，可面向多样化任务需求，适用于战场侦察、通信中继、反潜及物资运输等作战任务；SR100型无人直升机适用于林业、草原等广袤区域的森林防护、庄稼生长态势检测、病虫害监测等。
　　灵龙无人机：全天候 重量轻 体积小
　　中航工业成都飞机设计研究所带来的灵龙无人机是小型中低空近程无人机，能满足6到8小时的巡航任务需求，全天候执行近海支援、反恐巡逻、气象测量、电力巡线、光缆巡护等任务，具有安全可靠、昼夜工作、重量轻、体积小等特点。
　　天鹰无人机：续航时间超40小时
　　北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司是国内第一个无人机研制单位，此次展出的天鹰无人机是一款大型中高空、多功能、长航时、远距离无人机，机体采用碳纤维复合材料制造，续航时间超过40小时，飞行高度达7500米，擅长在陆地和海洋环境下进行侦察作业，在主设备出现故障的情况下，自动利用备用设备进行控制，保证无人机安全飞行。
　　2 世界智能无人机竞速赛
　　40名顶级飞手上演“炫酷”科技秀
　　无人机竞技处处体现着高科技，它在带给观众高速刺激感官体验的同时，也将生动展示无人机技术的发展前沿，近两年，这项活动愈发受到社会各界的广泛关注。作为国际级的无人机赛事，本届世界智能无人机竞速赛在开赛前就被贴上了“炫酷”“高科技”的标签。由于这场比赛，观众需在场外“观战”，对此，记者提前“探营”，为广大观众呈现比赛场地的情况、参赛阵容及赛事规则。
　　进馆需“刷脸”
　　无人机竞速赛场馆选址中新天津生态城滨鸿产业园5号馆，在入场处，这里设置了人脸识别系统，参赛者和工作人员进馆需“刷脸”，待信息匹配成功后，入场大门会自动开启。进入其中，在这个约2000平方米的比赛空间里，记者看到，融合了S形弯道、坡面、180度转弯的悬空赛道，以及一个个造型奇特的“龙门”都已铺架调试完毕。
　　整体看上去，暗黑色调的赛场与超酷炫的声光电相搭配，时尚和科技感十足。据了解，为了增强视觉效果，赛场灯光还会根据不同场景，变换成蓝色、绿色、白色等色调。王聿阳介绍说，在无人机竞速赛结束后，该场馆将永久保留，用于今后无人机、工业机器人的测试和相关赛事。
　　机身加装第一人称视角视频系统
　　本届世界智能无人机竞速赛总顾问谢斌告诉记者：“竞速无人机俗称穿越机，这和我们日常见到的航拍机完全不同，航拍机的主要作用是拍摄，追求的是稳定、安全的拍摄能力，而穿越机追求的是速度、反应和灵活度。”不仅如此，竞速无人机机身还加装了第一人称视角视频系统（FPV），配合精心设计的声光电效果，将让比赛更具观赏性。
　　9个国家 40名顶级飞手
　　据透露，竞速赛吸引了来自世界9个国家的40名顶级飞手参与，其中12名国外飞手分别来自美国、英国、新加坡、德国、奥地利、比利时、澳大利亚、泰国等国家。国内选手有曾代表中国参加迪拜大奖赛的“海浪”李坤煌和陈颂文，被誉为“新血液赛手”的胡乾惕，“技术大神”陈波、强龙、李天、沙海泓，“穿越老炮”曾睿、葛龙生、武晟辉，香港顶尖飞手邓肇明、周基勇、井上谦等。国际选手中有美国著名赛事DRL的签约飞手Duncan，“欧洲最强战队”之称的X-Blade成员GARY KENT，TBS战队的WALTER KIRSCH和BASTIAN HACKL，新加坡Go To Fly Kite团队白致荣等。
　　图像感应自动记录飞行成绩
　　根据赛事规则，比赛计时系统采用自动图像感应，无人机经过图像传输设备时，感应装置启动，将自动记录飞行成绩。谢斌介绍说，每轮比赛会有4架无人机同时飞，每架需绕场3到4圈，比赛时如出现“撞机”或“炸机”（飞机掉落），飞手将出局，如漏掉障碍物会扣分，在此基础上，以速度快慢定胜负。
　　整场比赛包括排位赛、小组淘汰赛、半决赛、决赛，比赛当天将决出前四名，以及一个“单圈最快”奖。按照奖项设置，一等奖4万元、二等奖3万元、三等奖2万元、四等奖1万元，“单圈最快”奖将奖励一架消费级无人机。
　　观展须知
　　凭票兑换手环 无限次进出场
　　按照计划，此次世界智能无人机系列活动将从5月17日持续至19日。在这4场主题活动中，观众可参加于5月17日至19日连续布展3天的世界智能无人机展览，以及于5月19日举办的世界智能无人机嘉年华活动。而世界智能无人机论坛将邀请国际知名的飞行力学专家、无人机侦察技术专家、国内航空航天类一流高校学者和无人机相关领域的知名企业研究人员等专业观众，共同探讨无人机行业的发展趋势和未来无人机的新技术；对于众所期待的世界智能无人机竞速赛，天津电视台等媒体将进行现场直播。
　　世界智能无人机展览时间为5月17日至19日的9：30至16:30，世界智能无人机嘉年华开放时间是5月19日10：00至16:30。其中，5月17日、18日这两天，世界智能无人机展览每张成人票40元；5月19日由于举办世界智能无人机嘉年华活动，展览和嘉年华将实行通票，每张成人票60元，亲子票（一家三口）100元。需要注意的是，3天活动期间，观众可在现场购买门票，门票当日有效，凭票兑换手环，佩戴手环的观众当日可无限次进出场馆；1.3米以下儿童免票，超过1.3米的儿童原则上同成人票，具体情况视当日观展人数而定。
　　3 世界智能无人机嘉年华
　　试玩无人机 近距离感受科技魅力
　　无人机嘉年华活动旨在让观众与无人机近距离“相处”，对无人机有更深入的认知。5月19日，观众将可上手“试玩”无人机，比如无人机悬停飞行体验、无人机定点停放飞行体验、无人机抽奖体验、无人机竞速飞行体验等，科技“发烧友”、航空航天及机器人爱好者、极限运动爱好者等都可以参与进来。此外，如果观众带着孩子、家人一起来参加嘉年华，还可以参与家庭亲子组装体验。
　　无人机悬停飞行体验
　　在指定区域内，体验飞机升降、姿态控制，这对于初步接触的体验者完成度较高，能为进一步体验打下基础。
　　无人机定点停放飞行体验
　　在指定区域内起飞，通过指定路径到达指定地点，体验者可以体验初步的简易飞行，有一定的任务性，可进一步提升体验感。
　　无人机抽奖体验
　　在指定区域内起飞，通过无人机操作，戳破气球，获得气球内纸条兑换相应奖品，体验者可在体验飞行的同时获得奖品，在视觉上具有一定的吸引性。
　　无人机竞速飞行体验
　　在指定区域内起飞，通过指定路径到达指定地点，体验者可以体验初步的简易飞行，有一定的任务性，可进一步提升体验感。
　　世界智能无人机系列活动组委会副组长赵巍介绍说：“无人机体验会在教练指导下进行，对体验者没有固定‘门槛’限制，需要提醒的是，由于体验区有防护网隔离，体验者禁止带打火机入内，非体验者在防护网外等候，每个项目体验时长约10分钟。”
100架无人机上演飞行秀
　　除了体验，在无人机嘉年华活动中，如果天气条件允许，观众还将可以欣赏到无人机飞行秀表演。5月19日晚，世界智能无人机系列活动组委会计划将围绕“世界智能大会”和“生态城建区十周年”两个主题，组织100架无人机上演编队飞行表演。届时，“生态城欢迎您”“智能新时代”等字样，以及生态城Logo图案都将呈现在空中，广大市民可在国家动漫园后广场人工湖一睹这场科技感十足的视觉盛宴。
　　交通线路
　　计划参加世界智能无人机系列活动的市民和游客，可通过京津城际、地铁、公交、出租车、私家车等多种方式到达中新天津生态城。按照活动安排，世界智能无人机展览将在生态城国家动漫园A区布展，世界智能无人机嘉年华活动选在生态城国家动漫园前广场举行。
　　观众从天津市区到生态城可选择京津城际（到于家堡站）或轻轨9号线（到泰达），然后乘坐947路公交车到动漫城站下车；自驾可按照车载导航和手机导航搜索中新天津生态城动漫广场抵达；公交出行可选择938路、939路、459路东线、459路河西线、932路、947路、127路、128路、133路、462路、528路、947路、中新生态城2号线等公交车，到生态城服务中心站、动漫园站都可就近到达相关活动场地。（津云新闻编辑侯静）...

无人机 如何不再任性飞(政策解读⋅聚焦)
　　天津宝坻区，一块18万平方米的无人机综合验证场，无人机试飞、载荷验证、培训、科普等系列服务都可进行，解决了不少无人机生产企业的痛点。
　　“过去企业没地方试飞，就到处乱跑。京津翱翔基地开放后，一家总部在深圳的无人机制造厂商就将部分部门搬到了附近，有了固定场地，效率大大提高，半年时间就培训了1000多位学员。”天津中科无人机应用研究院副院长陆小娟说。
　　此前，国家空中交通管制委员会办公室组织起草了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(以下简称《条例》征求意见稿)，并公开征求意见。无人机“黑飞”状况怎么治？政府、企业、个人能做些啥？相关政策如何带来更完善的解决方案？
　　买卖环节或更严格——
　　轻型机销售备案建议避免重复管理

　　在深圳，无人机玩家小柯和陈先生表示，平时使用无人机主要用于拍摄。在购买时，他们登记了自己的名字和信息。一电科技、天津腾云智航科技公司有关负责人表示，企业生产的民用无人机目前由终端客户在民航民用无人机实名登记网上登记。大疆公司则采取实名激活的办法，登记实名信息后方可激活使用产品，一方面保障实名登记的信息真实，另一方面用户无需再登录民航局网站填写，且无人机一机一码，违规可追溯。
　　关于购买者实名认证，去年6月起实施的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》规定：在我国境内最大起飞重量为250克及以上的民用无人机，拥有者必须按规定实名登记，民航局航空器适航审定司是登记系统管理单位。至于销售企业是否向公安机关备案并核实信息等并没有要求。
　　《条例》征求意见稿拟对买卖双方提出要求。销售除微型无人机以外的民用无人机的单位、个人应当向公安机关备案，并核实记录购买单位、个人相关信息，定期向公安机关报备。购买除微型无人机以外的民用无人机的单位、个人应当通过实名认证，配合做好相关信息核实。
　　“目前还没有接到公安机关对备案手续和程序的明确规定。”大疆公司相关负责人表示，大疆支持对小型及以上无人机进行实名销售备案，“但对轻型机进行备案值得商榷。”
　　该负责人认为，轻型无人机个人消费属性明确，是人们日常生活中的家庭拍摄、娱乐设备，属于日常消费品。此前大疆配合民航局试点，为产品增加实名激活的设计，已经能够解决人机绑定的问题。“轻型机的实名销售备案，易造成重复管理；同时，购买轻型无人机的大量用户通常将该产品用于馈赠，并不能保证购买人和使用人的一致性。”
　　飞行申请不那么简单——
　　可开放部分空域，使用网络平台受理审批
　　天津的飞手韩杰，不光有驾照，还有教练证。在受访的飞手中，他最清楚飞行计划申报等步骤。“全国省市都明确划分了无人机的禁飞区域。”他介绍，要想在禁飞区域飞，须申报飞行计划，提交航空适航资质、人员执照、任务委托书、任务申请书等材料，涉及部门较多。
　　近些年，没有经过批准的“黑飞”现象时有发生。深圳市公安局有关负责人介绍，在深圳，飞行申请由民航深圳空中交通管理站受理审批，公安部门仅为备案，一经民航审批同意，除有治安风险外，一般不予干涉。但2017年全年，除特殊时期外，经过正常申请并备案的无人机飞行活动不到5宗。
　　“向我们备案的各类活动中，申请人都是企业、社会组织等，尚无个人备案。由于个人申请者难以达到准许条件，往往会选择‘黑飞’，给禁飞区带来很大风险。”该负责人建议，在禁飞区政策宣传上，民航、公安、企业都要行动起来。公安机关要求一线民警掌握相关信息，并张贴公告，逢重要节点广泛发布。
　　业内人士介绍，飞行申请落实难，主要是由于审批需要书面报送，且内容较为繁琐。根据规定，涉及民用的无人机飞行申请要经民航地区管理局进行审查或评审，并出具结论意见。针对这种情况，2017年深圳拟向无人机开放部分空域，同时对需要申报的情况使用网络平台管理。
　　此次《条例》征求意见稿也提出国家将建立无人机综合监管平台，微型无人机在禁止飞行空域外飞行，无需申请飞行计划。轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，无需申请飞行计划，但需向综合监管平台实时报送动态信息。不少业内人士认为，这些规定如能顺利施行，有望解决“黑飞”现象频发问题。
　　监管难点尚有许多——
　　法律责任落实落细，保障一线执法有据可依
　　对生产和销售企业来说，技术上稍加支持，可能会使相关部门的监管事半功倍。比如，有的产品采取实名激活、禁飞区域内不能起飞、限飞区域内限制飞行高度等手段。有的产品能接收到附近半径数十公里以内的客机广播信号，可以通过分析每台客机的位置、高度、速度等信息，在判断存在碰撞风险的情况下主动避让，提升飞行安全。
　　一电科技是加入深圳民航监管平台试点的企业，据介绍，其后续将接入民航监管系统，方便客户实名登记、查看禁限飞区域、飞行计划申报等，方便民航监管飞行任务及计划的智能化管理服务，完善无人机空管信息系统。
　　当然，监管难点盲点依然存在。深圳市公安局有关负责人说，据初步统计，深圳有无人机整机生产企业34家、无人机零配件生产企业23家、无人机销售企业103家，无人机购买较为容易。但是，其中支持后台监管技术的仅有38%，如果算上自组机器，比例会更少，这给监管带来很大难度。
　　而对于有后台监管技术的来说，一些技术也很容易被破解。无人机的安全限制依靠机身传感器提供的数据进行比对，通过物理屏蔽的方法可以破解厂家的一些限制。
　　此外，部分一线执法人员认为相关法律法规仍然缺位。目前，无人机的监管还缺乏能够直接用作处罚的专门法律法规，去年深圳市共发生“黑飞”案件11起，其中能按照飞行相关条款进行处理的仅1起，一线民警在实施管理时往往会遇到无法可依的尴尬处境。
　　这种状况有望得到改善。《条例》征求意见稿在第六章清晰列出了法律责任相关条款，例如处罚金额、措施、责任单位等，力图让监管长出“牙齿”。
　　《 人民日报 》( 2018年05月14日 02 版)...