无人机安全飞行距离早有规定

发布时间：2016-06-28

        据统计，目前在150米以下飞行的无人机占所有无人机总量的90%；150米～1500米的占9%；超过1500米以上的少于1%。从重量上分，25公斤以下的无人机占90%；25公斤～150公斤的占9%；超过150公斤的大概占1%。因此，各国民航管理部门目前主要将“轻、慢、小”无人机作为监管对象。  无人机驾驶培训 无人机培训  重庆无人机
为无人机立法的领航者，英国现有的法规禁止无人机接近飞行航道150米附近范围，无人机必须距离任何航空器至少50米以上，禁止使用重量超过20公斤以上的无人机，20公斤以下的无人机可以在操纵者视线范围之内使用。违反相关规定将最高被罚5年监禁。
　　而美国联邦航空管理局（FAA）在2015年2月15日，公布了期盼已久的《无人机商转管理办法草案》，这项新规打破了之前全面禁飞的局面，规定重量25公斤以下的无人机，只能在白天飞行，且全程都必须保持在操作人员的视线范围内，飞行高度不得超过150米，时速不得超过160公里。不得从人头顶上飞过，不得从无人机上扔东西，机体外侧不得搭挂包裹，应避开人驾驶的飞机机场至少8公里。 无人机驾驶培训 无人机培训 重庆无人机

　　同时，FAA规定，所有美国境内的小型无人机用户必须进行注册，所有重0.25公斤～25公斤的无人机都将领取一个专有编号，并将这个编号标示在无人机上，多架无人机的用户只需注册一次。如果拒不注册，一经发现，可能面临巨额罚款甚至监禁。民事罚款金额最高可达到2.75万美元，刑事处罚则包括高达25万美元的罚款以及为期3年的监禁。

　　日本国会于今年3月17日通过了旨在加强反恐、禁止小型无人机在重要设施上空飞行的《无人机管制法》，该法禁止无人机在首相官邸、皇宫、外国政要下榻地酒店等地上空飞行，允许警方视情况摧毁可疑无人机。 无人机驾驶培训 无人机培训 重庆无人机

　　近年来，我国民航管理部门也陆续出台规定，将无人机逐步纳入民航监管范围。除了早在2003年出台的《通用航空飞行管制条例》、2009年出台的《民用无人机空中交通管理办法》和《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》外，2013年11月，民航局还下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，对无人机及其系统的驾驶员实施了指导性管理。今年，民航局又出台了《轻小无人机运行规定（试行）》（以下简称《运行规定》），将空机重量小于等于116公斤、起飞全重不大于150公斤的无人机，起飞全重不超过5700公斤、距受药面高度不超过15米的植保类无人机，充气体积在4600立方米以下的无人飞艇，使用了自动驾驶仪、指令与控制数据链路或自主飞行设备的航空模型全部纳入到民航监管范围中，并规定无人机必须将航路优先权让与其他航空器。

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