中国无人机攻克一重大难题：让美军谈机色变

发布时间：2016-06-22

       据6月13日电，中国自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机日前在河北研制完成，并实现100%设计转速，达到设计推力。在整个试车过程中发动机振动、压力、排温、腔温等各项指标正常，整机性能及可靠性得到了初步考核验证，完成阶段性目标。

       涡扇发动机耗油率相对较低， 质量和推力等级能与无人机较好匹配， 易于实现系列化发展， 十分适用于具有战略意义的中高空长航时无人机(如美国的"全球鹰")和无人作战飞机(如美国的X - 45A、X - 47A)。

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      作为飞机核心的发动机一直是很多航空人的痛点，而高空长航时无人机对动力装置有着特殊的要求。高空长航时无人机一般是指飞行高度大于18 km连续飞行时间大于24小时的无人机;主要用于执行战略/ 战役侦察任务，可搜集目标区完整的情报信息，为高层军事指挥官做出及时、准确的决策提供可靠的依据;还可扩展到执行多种打击任务。

 

 

      要在高空进行长航时飞行， 最关键的是要有能在高空稳定工作、且耗油率低的动力装置。

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      动力装置是航空航天发展的核心内容

      据悉，该款涡扇发动机是中国首台具有完全自主知识产权的1000公斤推力等级涡扇发动机，集成了斜流-离心组合压气机、分层部分预混燃烧室等多项关键技术，具有高空熄火左边界宽、高空地雷诺数损失小、耗油率低、结构简单等优点，指标达到国际先进水平。

      解决了发动机的问题，中国军用无人机将进入大规模生产时代。考虑到无人机的战斗力极强并日益成为不少战场所选择的武器，无人机也将会成为解放军最普遍的武器之一。有报道说中国试图制造4.2万架无人机。相比之下，美国军队仅有1万余架。

 

 

      现在的无人机几乎肯定会对争端的结果产生重要影响，一旦中国和美国之间爆发一场战争，解放军会考虑利用成群的多功能无人机围攻美军。让美军谈无人机就色变，士兵都不敢上战场。

 

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