摘要“历经7年，北方天途航空技术发展有限公司从名不见经传的小公司取得了跨越式发展，完成了A轮融资，又开启了B轮融资。上周四，北方天途公司李总来到我公司与公司总经理但斌洽谈了一系列商务合作。”
北方天途
天途于2008年在北京创建，注册资本2240万元，是专业无人机的领导者，产品种类涉及多旋翼、无人直升机、固定翼无人机和载人旋翼机等航空飞行器。北方天途航空8年来专注于工业无人机的研发和制造，为农业、公安、消防、反恐、国土、规划、军事、灾害应急、智慧城市以及文物保护等行业提供最优质的无人机产品及解决方案。
天途农用无人机有超过5年的行业运用经历，是中国农业工程学会和中国植保机械与施药技术专业委员单位。拥有多项软件著作权、实用新型利，是中关村高新和国家高新技术企业，产品通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理认证和CE等多项认证。
北方天途航空为国家十一五、十二五和973项目提供无人机产品及系统集成，目前是国内首批PICC中国人民财产保险承保无人机单位，并于2014年获得民航授权AOPA无人机驾驶员培训机构资质。
无人机所在的市场空间
目前，我国民用无人机共有130余家研制单位和15000架使用量，民用无人机的种类也逐渐丰富，包括固定翼无人机、旋翼无人机、飞艇无人机等。而上述成果，在很大程度上是高空、高速、中远程、长航时、大载荷等军用无人机技术逐渐向民用“渗透”的结果。
经过几年的发展，当前无人机的应用范围已涉及国土资源调查、环境监测、水情监测、救灾等多个领域。据不完全统计，目前国内无人机仅民用市场大概有几亿元的量级。面对这一正在兴起的市场，相关企业和科研机构也纷纷进驻民用无人机领域。
其中农林植保和电力能源巡检这两个领域在目前已表现出较为迫切的需求趋势，且具备较为可观的市场规模前景，而考虑到无人机现阶段的技术已大可满足，故预计供需的契合度较高。在其他相对小众的民用领域方面，无人机凭借其优势，预计也将会在消防救灾、公安系统、国土测绘、气象环保监测、包裹派送等方面一展身手。
“机多证少”
“据我们去年底的统计，重庆无人机的数量或超过2000。”重庆通用航空协会无人机专业委员会执行主任告诉说，无人机在重庆的兴起，是从2012年开始，到现在无非两种用途：一是航模表演，二是航拍。
主任介绍，以前拥有无人机的“百分之七八十都是专业人士”，现在这个数据“要倒过来，可以说百分之七八十都是不懂飞行操作的非专业人士”。
据了解，以前因为航拍设备昂贵，操作技术要求高，必须由既懂摄影又懂飞行控制的专业人士操控。但随着无人机技术的逐渐提高，消费也接近大众化，加上航拍无人机的操作不断简化，导致很多半路出家玩航拍的人也可以轻松上手。
由于最近几年无人机的兴起，也出现了不少无人机影响航道，导致民航航班躲避的情况。
去年2月，重庆通用航空协会成立无人机专业委员会力求规范重庆无人机的使用环境，对驾驶行为进行监管。
据了解，无人机培训与汽车驾照培训类似，但科目更多，地面理论训练和实践飞行训练各有8项。培训分驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。如果想担任飞行教员，那么培训要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验。那么，重庆现在有多少人拿到了“无人机驾照”？据无人机专业委员会说，目前我市仅有110多人拥有驾照。
公司名为“启航”寓意着什么？
梦想“启”飞，“航”行天下。“启航”代表着我们整装出发，我们时刻准备着，为了无人机领域的发展更长更远；我们时刻准备着，为了让我们的培训更加专业有效。
无人机就业前景广阔
无人机在影视航拍、森林防火、公安巡逻、农林业、巡逻监视、防汛抗旱、电力巡检、电力架线、国土测绘和城市规划等方面，都有着广泛应用。”刘淑华介绍说。
无人机应用领域广泛，也就意味着经过培训后的“飞手”工作前景也相对开阔。学员毕业可到电视台、影视集团从事航拍工作，到国家地理信息部门从事航拍航测工作，到国家电力部门从事高压巡线工作，到农林系统从事农药喷洒、火灾监测等工作，到无人机研发及制造企业从事无人机生产、组装、调试、维修、维护、营销及售后服务等工作，到无人机应用单位从事地面站技术应用、无人机航拍航测数据传输与后期处理等工作。
|
